Ауспухът отвежда отработените газове от 4-тактовия OHV двигател с мощност 6,5 HP и спомага за намаляване на шума при работа. Защитният корпус ограничава директния контакт с нагорещените части и подпомага безопасната експлоатация на помпата. Конструкцията е съобразена с двигателя с работен обем 196 cm³, който работи при номинални 3600 об./мин.

Горивният резервоар е с вместимост 4,5 литра, осигурявайки достатъчен запас от гориво по време на работа. Разположението му в горната част на машината улеснява достъпа при зареждане, а широката капачка осигурява удобно отваряне и плътно затваряне. Стабилната конструкция предпазва горивото и допринася за надеждната експлоатация на помпата.

Капакът на въздушния филтър предпазва филтърния елемент от прах, замърсявания и механични въздействия. Вградената дръжка позволява бързо освобождаване на корпуса и лесен достъп до филтъра при проверка или почистване. Стабилното му затваряне подпомага правилното преминаване на въздуха през филтриращия елемент към карбуратора.

Капачката с масломерна щека съчетава затварянето на отвора за масло с бърза проверка на неговото ниво. Вградената щека позволява лесно да се установи дали маслото е в необходимите граници преди стартиране на машината. Плътното затваряне на отвора ограничава навлизането на замърсявания и риска от изтичане по време на работа.

Пробката за източване на водата е разположена в долната част на корпуса на помпата за лесно отвеждане на останалата течност. Отвиването ѝ позволява изпразване на помпената камера след приключване на работа или преди продължително съхранение. Редовното източване ограничава задържането на вода във вътрешността и предпазва помпения механизъм при ниски температури.

Пробката за пълнене осигурява директен достъп до помпената камера за наливане на вода преди стартиране. Предварителното запълване е необходимо за обезвъздушаване и създаване на вакуум, който подпомага началното засмукване и движението на водата. След напълване пробката се затяга плътно, като помпата не трябва да се стартира на сухо, тъй като това може да повреди системата.

Ръчният старт използва стартерно въже с широка ръкохватка за привеждане на двигателя в действие. Въжето се издърпва първо плавно до усещане на съпротивление, а след това с рязко движение за стартиране. След запалване то се връща контролирано към корпуса, което предпазва стартерния механизъм от повреда.

Смукателният вход е с диаметър 80 mm (3") и служи за свързване на маркуча, по който водата постъпва към помпата. Големият присъединителен размер подпомага преминаването на значителен воден поток при изпомпване. Стабилната резбова връзка позволява плътно закрепване на съответния фитинг и ограничава засмукването на въздух в системата.

Сондата за масло служи за бърза и точна проверка на нивото на моторното масло преди работа. Измерването се извършва върху равна повърхност, като почистената сонда се поставя обратно в отвора без да се завива. Нивото трябва да достига горната контролна граница, а при необходимост се долива масло 10W-30.