Ауспухът отвежда отработените газове от 196 cm³ четиритактовия двигател и същевременно намалява шума, породен от изпускателния процес. Металният предпазен кожух ограничава директния контакт с нагорещените части и предпазва зоната около изпускателната система. Конструкцията е съобразена с мощността на двигателя от 6.5 hp (3.6 kW) при 3600 об./мин.

Въздушният филтър задържа прах, пясък и други замърсявания, преди въздухът да достигне до карбуратора и двигателя. Състоянието му се проверява преди всяка употреба, а почистването е предвидено на всеки 3 месеца или 50 работни часа, като при запрашена среда интервалът се съкращава. Чистият филтър поддържа свободния въздушен поток и подпомага ефективната работа на двигателя.

Капакът на цилиндровата глава затваря и предпазва клапанния механизъм на двигателя от прах и външни замърсявания. Той подпомага задържането на маслото в зоната на клапаните, а плътното му закрепване ограничава риска от течове и допринася за надеждната работа на газоразпределителния механизъм.

Двата лоста управляват подаването на гориво и въздух при стартиране на двигателя. Горивният кран се поставя в позиция ON, а при студен двигател смукачът се премества на CLOSE, за да обогати горивната смес и да подпомогне запалването. След загряване смукачът постепенно се връща на OPEN, докато горивният кран остава отворен през целия работен цикъл.

Пробката за маслото осигурява директен достъп до картера за проверка и доливане на моторно масло. При този модел вместимостта на маслената система е 0,6 L и се препоръчва масло SAE 15W-40. Поддържането на правилното ниво е важно за ефективното смазване на вътрешните компоненти и ограничаване на преждевременното им износване.

Лостът за газта служи за регулиране на оборотите на двигателя според конкретното натоварване и приложение. Преместването му между позициите MIN и MAX променя скоростта на работа, като модела развива максимална мощност 6.5 hp (3.6 kW) при 3600 об./мин. Възможността за настройка помага двигателят да работи в подходящ режим спрямо изискванията на задвижваната машина.

Резервоарът е с вместимост 3,6 L, осигурявайки необходимия запас от бензин за работата на двигателя. Минималният разход на гориво е 395 g/kWh, което подпомага икономичната експлоатация при продължително натоварване. Широката капачка в горната част улеснява зареждането и позволява удобен достъп при проверка на горивото.

Ремъчната шайба предава въртящото движение от двигателя към задвижваното оборудване посредством ремък. Тя е монтирана към изходящ вал с диаметър 19 mm и шпонка, което осигурява надеждна връзка при предаване на въртящия момент. Двигателят развива до 12,5 Nm при 2500 об./мин, позволявайки ефективно задвижване на различни машини и механизми.

Ръчният стартер задейства двигателя чрез издърпване на стартерното въже, без необходимост от акумулатор или външно захранване. Механизмът завърта коляновия вал и подготвя 196 cm³ четиритактов OHV двигател за запалване. След стартиране въжето се прибира автоматично в корпуса, оставяйки системата готова за следващо използване.